自動車メーカーのトヨタは、ブレーキ液が漏れる可能性があることで、オーストラリアで2万5,000台以上の車をリコールすることを発表した。　
　　オーストラリアでリコールの対象となるのは、1万7,000台のクルーガーと8,000台のレクサスで、モデル・ナンバーがRX330、IS250、 GS300である。　対象となる車の所有者は、最寄のデーラーで検査を受けるように呼びかけている。　トヨタ自動車オーストラリア社のロウラ・ヒル広報担当は、「リコールの対象となっているモデルは、ブレーキ液が漏れる可能性がある。　通常、ブレーキ液の漏れが発生すれば、ダッシュボードのブレーキのランプが点灯する。　今回のリコールは、もしブレーキのランプが点灯しなくても、安全に走行できることを確認するためのものである。　もしブレーキのランプが点灯すればブレーキ液を補充して、すぐに最寄のデーラーで点検を受けて欲しい」と話した。　
　　トヨタ自動車は10月21日に、全世界に向けて150万台を対象とするリコールを発表し、アメリカ、日本、ヨーロッパ、中国も対象となる。　同社はブレーキ液の漏れや、燃料ポンプの欠陥を修理する必要があるとし、この問題は全世界で13のモデルに及ぶとしている。　(Source: ABC, 22/10/10 "Toyota recalls 25,000 cars in Australia")

　　オーストラリアの7-9月期の輸出額が約8%上昇し、来月の政策金利の引き上げが予想される。　オーストラリア統計局(ABS)が発表した統計によると、7-9月期の輸入額は0.7%上昇し、輸出額は主にアジアからの高い需要による石炭や鉄鉱石の輸出価格が値上がりし、7.8%上昇した。　
　　RBC Capital Markets社のシニア･エコノミストのスー･リン･オング氏は、「今回の予想を越えた数字をみくびってはならない。　これは２桁のGDPの成長、可処分所得の増加、ビジネス投資の増加、高い雇用市場によって裏付けられている」と話した。　
　　ほとんどのアナリストたちは、遅かれ早かれ連邦準備銀行 (RBA) が政策金利を引き上げると予想している。　連邦準備銀行は昨年10月から6回政策金利を引き上げて来たが、5月からは据え置いたままである。　豪ドルが米ドルに対して高くなったことと、世界的な経済の不透明感が今月も政策金利を据え置く結果となった。　(Source: ABC, 22/10/10 "Export prices soar in third quarter")

　　タスマニア州北部でトラックが事故を起し、搭載していた25万ドル相当の養殖サーモンが被害に遭った。　
　　警察によると、10月22日午前2時頃、14トンの養殖サーモンを搭載したトラックがタスマニア州北部にあるサーモン加工場に向かう途中で電柱に衝突した。　トラックの運転手と同乗者は軽症を負い、この事故によりDerwent ParkやNew Townへ電気を供給する電線が切断された。　
　　サーモン養殖業者フオン・アグリカルチャー社のピーター・ベンダー社長は、「顧客への納入日を守るために、代替のサーモンを急遽用意する。　不幸中の幸いで、事故は金曜日に起こった。　通常、次のマーケットへの出荷は月曜日で、今夜新たな養殖サーモンを水揚げして、明日加工場に搬入して納入日を守る」と話した。　(Source: ABC, 22/10/10 "Salmon load lost in truck crash")

　　南オーストラリア州ミッド・マレー･カウンシルの市長は、マレー・ダーリング川流域庁(Murray-Darling Basin Authority)が農業用水の削減を計画していることに対して、農家たちに冷静な対応を求めている。　
　　マレー・ダーリング川流域庁は、川や沼地により多くの水を増やすために、流域への農業用水を50%近く削減する計画を立てている。　これに対し農家たちは一斉に反発している。　ミッド・マレー市のイアン・マン市長は、「この農業用水の削減計画は暫定的なものであって、現段階では農家の人々はあまり心配すべきでない。　南オーストラリア州は他の州と比べてより多くの農業用水を割り当てられるべきである。　南オーストラリア州の農業用水の割当量は1968年から据え置きにされているが、他の州の割当量は1996年まで無計画に増加してきている」と話した。　
　　＊　マレー・ダーリング流域は、オーストラリア最長のダーリング川と第２位のマレー川から成っている。　同流域はクイーンズランド州、ニューサウスウェールズ州、ビクトリア州、南オーストラリア州を含み、農業用水を中心にその水利権をめぐる争いが続いている。　(Source: ABC, 13/10/10 "Calm urged over basin water cuts")

　　10月から消費税（GST）が引き上げられることと、レンターカー会社への販売が好調で、ニュージーランドの9月の新車自動車登録が、乗用車部門で前年同月比12.6%増、商用車部門で同13.3%増となった。　
　　9月の新車乗用車の登録件数が6,298件となり前年同月比12.6%増え、今年1-9月の累計でも前年同期と比べて13.6%増加した。　新車商用車も1,646件で前年同月比13.3%増、今年1-9月の累計でも前年同期と比べて15.8%増加した。　
　　9月のメーカー別の新車販売台数上位は、乗用車分門で、トヨタが1,479台で1位、2位はフォードの827台、3位はホールデンの491台、マツダは477台で4位となっている。　商用車部門の1位はトヨタの418台、2位はフォードの253台、3位は日産の241台、4位は三菱の132台となっている。　
　　モデル別では、乗用車部門の1位がトヨタ”カローラ”が631台、2位はトヨタ”カムリ”が356台、3位はフォード”フォーカス”が280台となっている。　商用車部門では、1位がトヨタ”ハイラックス”の261台、2位が日産”ナバラ”の219台、3位がフォード”レンジャー”の1452台となっている。　(Source: MIANZ, 06/10/10 "September New Vehicle Sales Remain Strong")

　　オーストラリアで農薬及び動物用医薬品の残留を監視する機関が、世界ですでに60ヶ国以上の国が禁止している化学薬品のオーストラリアでの使用を禁止した。　
　　オーストラリア農薬・動物用医薬品局(APVMA : Australian Pesticides and Veterinary Medicines Authority)は10月2日、エンドスルファン(Endosulfan : 有機塩素系殺虫剤)を含んだ農薬の登録は今後認めないと発表した。　現在登録されている3種類のエンドスルファン商品は登録を削除し、エンドスルファンを一部含む5種類の商品は今後2年間で順次登録を削除していく。　今回の措置は、連邦政府がエンドスルファンを長期間使用して、その間に流れ出したエンドスルファンが環境に有害であると判断したことを受けたものである。　エンドスルファン製品のラベルに表示された取り扱い方法を守ったとしても、環境への長期的なリスクは避けられないと判断した。　APVMAは、「今回エンドスルファンの使用を禁止するのは、人体へのリスクが要因ではない」としている。　
　　アメリカでは今年の6月に、環境省がエンドスルファンが農場で働く人々の神経系統や生殖機能に問題を起す可能性があり、野生生物にも危険を及ぼすとしたことから、すべてのエンドスルファンの使用を禁止している。　世界自然保護基金（WWF : :World Wide Fund for Nature)は今回のAPVMAの決定を歓迎しながらも、人体への影響について認めなかったことは遺憾としている。　
　　WWFオーストラリアのジュリエット･キング広報担当は、「エンドスルファンは非常に危険で有毒であり、その他にもオーストラリアの農家の人々や野生生物に危険を及ぼす殺虫剤がまだ多く使用されている。　一刻も早くそのような殺虫剤を禁止していく作業が必要である。　APVMAは少なくとも8種類の危険な化学薬品の安全性を13年間も調べており、それらはまだ市場で販売されている」と話した。　(Source: AAP, 13/10/10 "Farming chemical banned")　

　　9月のオーストラリアの新車自動車販売は、ほとんどの車種で高い需要があり9月としては過去最高の販売台数となり、業界は今年の販売台数予想を100万台以上に上方修正することになった。　
　　連邦自動車産業会議所（FCAI）が発表した統計によると、9月の乗用車、 SUV（多目的スポーツ車）、商用車を含めた新車自動車販売台数が8万5,054台となり、前年同月と比べて8.9%（ 6,923台）増加した。　
　　FCAIのアンドリュウ・マッケラーCEOは、「9月としては過去最高の販売台数を記録して素晴らしいことである。　これは今までの記録であった2005年9月より584台上回ったことになる。　そして個人の購入者が14.2%増えたことが我々にとって励みとなり、自動車市場に自信がついてきている証拠である。　この数ヶ月間販売の好調が続いており、自動車業界は、今年の販売台数予想を当初の98万台から100万台以上に上方修正した。　オーストラリア市場で新車の販売台数が年間100万台を越えたのは過去に2回だけで、今年は3回目となる可能性が大いにある」と話した。　
　　9月はSUVが36.3%、乗用車が3.1%、軽商用車が1.7%がそれぞれ増加した。　メーカー別ではトヨタが1万6,185台で1位、2位はホールデンの1万718台、3位はマツダの8,850台となっている。　今年1月から9月までの新車自動車販売台数の累計は78万720台で、前年同期と比べて14.5%増えている。　.(Source: FCAI, 05/10/10 "New car sales achieve a record September result")

　　オーストラリアのカンガルー輸出業界は、アメリカのカリフォルニア州のアーノルド・シュワルツェネッガー知事が助けに来てくれたとしている。　
　　カリフォルニア州議会での投票のあと、シュワルツェネッガー知事が、今後5年間カンガルー製品の輸入を可能にする法律に署名した。　この法律はオーストラリアのカンガルー輸出業者にとって救いの神となった。　カンガルー業界は2007年に、外来動物の部位を輸入禁止するカリフォルニア州法の3年間の免除期間を受けた。　今回の署名はその免除期間が切れることによるもので、さらに5年間更新された。　
　　アデレードで食肉や皮革を扱うレイ・ボーダ氏は、「今回の免除は、この数年間干ばつや世界的な金融危機などで厳しい状況に置かれているカンガルー業界にとって良いニュースとなった。　もし、カンガルーの皮革が輸入禁止となれば、スポーツ用品のアディダス、ピューマ、ディアドラや、ファッション靴・ハンドバッグ・ゴルフグローブ・オートバイ用の衣料の生産者は、アメリカ国内で原材料を探すことになり、オーストラリアのカンガルー皮革への興味が落ちることになる」と話した。　(Source: ABC, 01/10/10 "Arnie saves roo exports from termination")

　　ビクトリア州北東部の2ヶ所の栗林を検査したところ、外来の病気であるクリ胴枯病（Chestnut Blight）の陽性反応が出た。　
　　ビクトリア州政府第一産業省は、ほかの栗林も同様の症状が出ていないかを引き続き調査している。　現在まで同省の職員が40ヶ所の栗林を訪れ、検査の為に100個のサンプルを採集した。　
　　同省のビル・アッシュクロフト職員は、「現在、生産者と協力して、この病気が広がっていないかを調べている。　今この病気がどこで発生しているのか？　そしてどこまで広がっているかや、この病気を根絶出来るのかどうかを目的に調べている。　栗生産者たちは調査に非常に協力的で、クリ胴枯病の大発生の影響について心配している」と話した。　
　　ビクトリア州Benalla地区選出のビル・サイクス国会議員は、「栗業界の人たちと会ったが、クリ胴枯病が広がってしまうと非常に恐ろしいことになる。　皆が心配しているのは、栗の生産に影響するし、この病気を根絶する費用を誰が支払うのか？　もし根絶できなかったら、生活が出来なくなると懸念している」と話した。　(Source: ABC, 28/09/10 "DPI confirms chestnut blight cases")